Por que a ponte é montada na fábrica antes de ir para a obra?

A pré-montagem confere cada peça antes da viagem. Depois a ponte é desmontada e montada de novo na obra, sem surpresa no campo.

A ponte que obriga o caminhão a passar com meia carga não aparece no orçamento, mas cobra todo dia. Como fazer essa conta.

A Ecopontes fabrica pontes metálicas e mistas em Presidente Prudente (SP), com estruturas entregues em todo o território nacional e frota própria para atender inclusive as regiões mais remotas do país. Toda estrutura sai acompanhada de projeto estrutural, memória de cálculo, classe de carga declarada e garantia por escrito, com responsável técnico identificado. Para falar com a nossa equipe: (18) 99821-6674 ou ecopontes.com.br.

À primeira vista, um relatório de sondagem pode parecer apenas uma sequência de números, faixas de solo, símbolos e profundidades. Para o projetista de fundações, porém, cada linha representa uma parte do terreno que receberá as cargas da estrutura. O trabalho de engenharia começa justamente aí: transformar esse “retrato vertical” do subsolo em uma solução segura, executável e economicamente adequada.

A data de entrega de uma ponte não é um número escolhido: é o resultado de etapas encadeadas. Veja o que define um prazo real e como cobrá-lo do fornecedor.

A produção de cimento responde por 7% das emissões globais de CO₂. Veja por que a ponte metálica pesa menos, emite menos e nunca vira entulho no fim da vida.

A ponte sai da nossa fábrica. A fundação e as cabeceiras podem ser feitas pela sua equipe ou entrar no nosso escopo, e isso se decide na proposta. Nas duas pontas, as cabeceiras são o lugar onde a ponte se apoia. Os dois jeitos funcionam. A fundação e as cabeceiras, que formam a parte civil […]

A ponte não sai inteira de Presidente Prudente. Ela é conferida, desmontada, carregada peça por peça e segue em frota própria até o local, em qualquer lugar do Brasil. A longarina é içada e colocada na carreta ainda dentro da área da fábrica. Uma ponte viaja desmontada. Depois de montada na fábrica para conferência, ela […]

Não existe preço de ponte por metro nem por tonelada. Duas pontes do mesmo tamanho podem ter projetos muito diferentes, e é isso que define o valor. Visto de cima, o vão é só uma das medidas que definem uma ponte. Não. Ponte não tem preço por metro nem por tonelada. O valor depende de […]

A ponte nova precisa estar pronta antes do período de maior movimento. Por isso, a decisão vem meses antes, e não na semana em que a ponte trava. Para a ponte ficar pronta antes do pico da operação, a fabricação começa meses antes. A melhor época para trocar uma ponte é aquela em que a […]

Para construir, pode sair. A conta muda quando entram a manutenção, o limite de carga e os anos de uso. Na ponte de madeira, a conta continua chegando depois da construção. Para construir, a ponte de madeira pode sair mais barata. Mas ela pede tábua nova, reforço e reparo com frequência, e muitas vezes limita […]

Da topografia às cabeceiras, o que acontece no local enquanto a ponte está sendo feita na fábrica. No início da obra, o terreno das duas margens é preparado para receber a ponte nova. A obra de uma ponte começa pelo terreno, e não pela estrutura. Primeiro vem a topografia, que mede o terreno e marca […]

Do modelo em 3D ao desenho que vai para a fábrica, o caminho que a ponte percorre antes de chegar ao rio. Cada peça é cortada e soldada a partir do desenho que sai do projeto. Depois que o contrato é assinado, a nossa engenharia desenha a sua ponte em 3D, peça por peça. Nesse […]

Quando a travessia não pode fechar nem por um dia, a ponte provisória mantém o tráfego enquanto a definitiva é feita. Em que casos ela faz sentido. A linha de aluguel da Ecopontes é a EcoAllsteel, ponte 100% metálica. A ponte de aluguel vale a pena quando a travessia não pode fechar durante a troca […]