Ponte de madeira sai mais barata?

Para construir, pode sair. A conta muda quando entram a manutenção, o limite de carga e os anos de uso.

Na ponte de madeira, a conta continua chegando depois da construção.

Para construir, a ponte de madeira pode sair mais barata. Mas ela pede tábua nova, reforço e reparo com frequência, e muitas vezes limita a carga que passa por ela. Quando a conta é feita em dez anos, e não só no primeiro dia, a comparação fica bem diferente.

É uma das frases que mais ouvimos quando alguém pede orçamento de ponte. Este texto mostra o que entra nessa conta e como fazer a comparação do jeito certo.

O que entra no custo de uma ponte de madeira?

O valor da construção é só a primeira parcela. Depois vêm as tábuas trocadas, as vigas reforçadas, os reparos depois da cheia e as horas de equipe parada esperando o conserto. Cada intervenção parece pequena, mas elas se repetem ano após ano.

A ponte de madeira limita a carga?

Com frequência, sim. Muitas pontes de madeira foram feitas para veículos mais leves do que os de hoje e acabam recebendo placa de limite de peso. Aí o custo aparece no frete, com viagens a mais, caminhão rodando com meia carga e desvios mais longos.

E o risco de a travessia fechar?

É o custo que ninguém coloca na planilha e o que mais pesa. Pense no que acontece se a ponte for interditada na semana de maior movimento, quanto tempo a operação aguenta parada e se existe outra rota. Esse número não aparece no mês a mês, mas é ele que define a urgência da troca.

Como fazer a conta de dez anos?

De um lado, some o que a ponte de madeira custou para construir, o que se gasta por ano com manutenção e reparo e o que a operação perde com o limite de carga e com as paradas. Do outro, coloque o valor de uma ponte nova calculada para o veículo mais pesado que passa carregado. Com os dois números lado a lado, a decisão deixa de ser opinião e vira conta.

Ponte metálica ou mista também precisa de cuidado?

Precisa, como qualquer estrutura. As pontes da Ecopontes saem da fábrica com jateamento e pintura e com garantia por escrito, e são calculadas para o veículo mais pesado da operação. Por isso, a ponte deixa de ser um conserto que se repete e passa a ser um ativo da empresa.

Por que não existe um preço de tabela para comparar?

Porque o valor de uma ponte nova depende do vão, do veículo mais pesado carregado, do tipo de solo e do acesso até o local. A comparação certa é feita com a proposta da sua travessia, e não com um número genérico.

Faça a conta de dez anos, não a do primeiro dia.

Se você quer colocar a sua ponte de madeira nessa conta, fale com a nossa equipe comercial pelo WhatsApp (18) 99821-6674. A gente monta a proposta para você comparar com os números do seu caso.

Perguntas frequentes

Dá para reformar a ponte de madeira em vez de trocar?

Às vezes dá. Se a ponte foi feita para um veículo mais leve do que o de hoje, a reforma ganha tempo, mas não muda o limite de carga. A avaliação da engenharia mostra qual é o caso.

Dá para trocar a ponte sem fechar a travessia?

Em muitos casos, sim. A Ecopontes tem pontes de aluguel, que são provisórias e mantêm o tráfego enquanto a ponte nova é feita.

Precisa de visita para começar a comparação?

Não. Com as fotos da travessia, a medida do vão e o veículo mais pesado, a nossa engenharia monta a proposta. Quando o caso pede, a visita entra depois.

A ponte calculada para o veículo mais pesado tira da operação o limite de carga e o conserto de toda hora.

Sobre a Ecopontes

A Ecopontes fabrica pontes metálicas e mistas em Presidente Prudente (SP), com estruturas entregues em todo o território nacional e frota própria para atender inclusive as regiões mais remotas do país. Toda estrutura sai acompanhada de projeto estrutural, memória de cálculo, classe de carga declarada e garantia por escrito, com responsável técnico identificado. Para falar com a nossa equipe: (18) 99821-6674 ou ecopontes.com.br.