Custo por ano de vida útil: madeira, aduela e mista na mesma planilha

Blog Ecopontes  |  Série Pontes Mistas  |  Artigo nº 12

Toda comparação de preço de ponte começa errada quando olha só o valor da obra. Uma ponte de madeira parece a mais barata na proposta, uma aduela de concreto parece intermediária, uma ponte mista parece a mais cara. Se a decisão para nesse número, a madeira vence quase sempre. O problema é que o número da proposta não é o custo da ponte. É só a primeira parcela dele.

Existe uma conta mais honesta, que qualquer gestor de suprimentos conhece de outras compras: o custo por ano de vida útil. Ela divide o custo total da estrutura, ao longo de todo o tempo em que ela serve, pelo número de anos que ela efetivamente dura. É essa conta que inverte o ranking.

O que entra na conta que a proposta esconde

O preço de compra é apenas uma das linhas do custo total de uma travessia. As outras costumam ficar de fora da planilha de decisão, embora sejam tão reais quanto a primeira:

• Manutenção ao longo da vida: troca de tábuas e longarinas na madeira, recuperação de juntas e armadura exposta no concreto, repintura periódica no aço.
• Substituição no fim da vida: a obra que precisa ser refeita, com novo canteiro, novo transporte e nova mobilização de equipamento.
• Interrupção de acesso: cada dia de travessia interditada tem custo para quem produz e para quem depende do serviço, tema que tratamos no artigo nº 7.
• Valor residual no fim da vida: o que sobra da estrutura quando ela sai de operação, ponto que discutimos no artigo nº 5.

Quando essas linhas entram, a comparação muda de figura, porque cada material se comporta de um jeito diferente ao longo do tempo.

Três materiais, três curvas de vida

A ponte de madeira tem o menor preço inicial e a menor vida útil. Como vimos no artigo nº 6, a vida útil média de uma travessia de madeira fica entre 8 e 15 anos, e isso quando ela recebe manutenção constante: um material orgânico, vulnerável à umidade e ao ataque de insetos, exige troca frequente de peças e não avisa antes de falhar. Barata para comprar, cara para manter e curta para durar.

A aduela de concreto pré-moldada tem vida útil longa e boa resistência, mas carrega o peso próprio elevado do concreto, o que puxa para cima o custo de fundação, transporte e içamento. Em vão maior, ela deixa de ser competitiva justamente porque a massa cresce e leva junto o custo de tudo o que precisa sustentá-la, na cascata que detalhamos no artigo nº 3.

A ponte mista de aço e concreto tem o maior preço inicial entre as três, e a vida útil mais longa. A estrutura da Ecopontes sai de fábrica com garantia estrutural de 50 anos por escrito, é sensivelmente mais leve que a de concreto para o mesmo vão e admite manutenção previsível e programável. É o oposto da madeira: mais cara para comprar, barata para manter e longa para durar.

Encontros de concreto e superestrutura metálica: a estrutura definitiva é comprada uma vez e serve por décadas.

A conta na prática

O raciocínio fica claro com um exemplo de estrutura, sem inventar valores de mercado que variam com vão, local e época. Suponha uma travessia de madeira que custe uma fração do valor de uma ponte mista, mas que precise ser integralmente refeita a cada dez anos, com reparos relevantes no intervalo. Ao longo de cinquenta anos, ela é reconstruída cerca de cinco vezes, e cada reconstrução carrega canteiro, transporte, equipamento e, quase sempre, um período de acesso interrompido.

A ponte mista, no mesmo período de cinquenta anos, é comprada uma vez. O preço inicial mais alto se dilui ao longo de cinco décadas de serviço, enquanto o da madeira se multiplica a cada ciclo de reconstrução. Divida o custo total pelo número de anos de vida e o resultado se inverte: a estrutura que parecia cara na proposta é a mais barata por ano de uso.

Esse é o número que um comprador de suprimentos deveria exigir de qualquer fornecedor, o custo distribuído pela vida útil, e não apenas o preço da assinatura.

Tabuleiro concluído com guarda-corpo: acabamento e manutenção previsíveis ao longo da vida útil.

O respaldo da lei, para quem compra no setor público

Quem contrata para um município não precisa se apoiar só no bom senso. O art. 34, §1º da Lei nº 14.133/2021 manda considerar, na definição do menor dispêndio, os custos indiretos vinculados ao ciclo de vida do objeto, entre eles manutenção, utilização, reposição, depreciação e impacto ambiental. E o art. 11, inciso I inscreve o ciclo de vida entre os próprios objetivos da licitação. A conta por ano de vida útil não é apenas mais inteligente; no setor público, ela é o critério que a lei mandou usar.

O checklist do custo real

Antes de comparar propostas de travessia apenas pelo preço, reúna estas informações de cada opção:

• Vida útil de projeto declarada, com a norma que a sustenta.
• Plano de manutenção previsto, com periodicidade e custo estimado por intervenção.
• Número esperado de substituições no horizonte de 50 anos.
• Custo de uma interrupção de acesso na sua operação, ainda que aproximado.
• Valor residual da estrutura no fim da vida, tema do artigo nº 5.

Com esses dados, o custo por ano de vida útil deixa de ser argumento de vendedor e passa a ser uma conta que você mesmo faz.

Sobre a Ecopontes

A Ecopontes fabrica pontes metálicas e mistas em Presidente Prudente (SP), com estruturas entregues em mais de 20 estados. Em toda proposta apresentamos a vida útil de projeto e a garantia por escrito, para que a comparação com qualquer alternativa possa ser feita pelo custo real, e não apenas pelo preço inicial. Para falar com a nossa equipe: (18) 99821-6674 ou ecopontes.com.br.

Prof. Me. Eng. Fernando César Húngaro Diretor da Ecopontes Sistemas Estruturais Sustentáveis