passarelas de pedestres<\/a>,\u00a0 mesmo nas grandes cidades, tem sido um dos fatores que sustentam os altos \u00edndices de atropelamento. Centenas de cidades e vilarejos no interior do Brasil s\u00e3o cortadas por rodovias e na maioria delas este importante dispositivo de seguran\u00e7a n\u00e3o existe.<\/p>\n\n\n\nA passarela \u00e9 um recurso vi\u00e1vel para promover a mobilidade em uma \u00e1rea de tr\u00e1fego intenso e sua constru\u00e7\u00e3o deve considerar o deslocamento dos pedestres quanto \u00e0 localiza\u00e7\u00e3o de pontos de \u00f4nibus, do com\u00e9rcio, de supermercados, igrejas, escolas e das moradias ao longo da via.<\/p>\n\n\n\n
Para construir as passarelas \u00e9 cada vez mais comum o uso de pe\u00e7as pr\u00e9-fabricadas, tanto em a\u00e7o como em concreto. A alternativa racionaliza m\u00e3o de obra, reduz o tempo de execu\u00e7\u00e3o das obras e permite vencer grandes v\u00e3os sobre rodovias, vias expressas e ferrovias.
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A passarela tamb\u00e9m precisa ser atrativa ao pedestre quanto ao tempo que ir\u00e1 percorrer para chegar at\u00e9 ela e cruz\u00e1-la, frente \u00e0 espera por uma oportunidade para driblar o tr\u00e1fego de ve\u00edculos para atravessar a pista.<\/p>\n\n\n\n
A travessia pela passarela precisa ser amig\u00e1vel e para isso sua constru\u00e7\u00e3o deve estar atrelada a um projeto urbano, que leve em considera\u00e7\u00e3o a concentra\u00e7\u00e3o e a circula\u00e7\u00e3o de pessoas, para facilitar e promover mais seguran\u00e7a aos usu\u00e1rios, principalmente ao portador de necessidades especiais.<\/p>\n\n\n\n
Nas grandes cidades, principalmente nas periferias e em bairros cortados por canais e pequenos corpos h\u00eddricos a implanta\u00e7\u00e3o de passarelas facilita a circula\u00e7\u00e3o de pedestres, reduzindo os riscos de acidentes e principalmente o contato com aguas polu\u00eddas, principalmente as de esgoto \u00e0 c\u00e9u aberto.<\/p>\n\n\n\n
Passarelas bem iluminadas e limpas s\u00e3o mais atrativas para pedestres e ciclistas que circulam pelos acostamentos e vielas. O C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito brasileiro prev\u00ea e regula a utiliza\u00e7\u00e3o dos acostamentos por esses usu\u00e1rios, mas, diante da falta de barreiras que impe\u00e7am a travessia, muitas vezes, pedestres e ciclistas preferem expor-se ao risco enfrentando o tr\u00e1fego.
O n\u00famero de atropelamentos pr\u00f3ximos a passagens especiais evidencia o aumento do risco, quando o pedestre desrespeita a sinaliza\u00e7\u00e3o e n\u00e3o opta pela travessia segura.<\/p>\n\n\n\n
Passarelas compactas, providas de rampas sobrepostas e escadas \u00e9 a sugest\u00e3o que a ECOPONTES prop\u00f5e para reduzir estes atropelamentos e chamar a aten\u00e7\u00e3o do usu\u00e1rio para sua utiliza\u00e7\u00e3o, al\u00e9m tamb\u00e9m de propiciar a transposi\u00e7\u00e3o de c\u00f3rregos e canais urbanos com mais seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m de passarelas, a ECOPONTES tamb\u00e9m apresenta ao mercado ampla linha de produtos para travessia e transposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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